MOTORE/ ENGINE: 2T Monocilindrico / Single cylinder 2 stroke.
Cilindrata / Displacement: 294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc – 125 cc
Raffreddamento / Cooling system: A líquido / Liquid cooled.
Alesaggio e corsa / Diameter & stroke: 79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc) – 54×54,5 mm (125 cc)
Accensione / Ignition: Nuova Centralina HIDRIA (doppia scintilla) / New HIDRIA CDI (double spark).
Frizione / Clutch: Sistema TRS idraulico a 3 dischi/ 3 disks diaphragm TRS hydraulic system.
Cambio / Gear box: 5 velocità/ 5 speed.
Quantità/tipo olio motore/Engine oil capacity: NILS FOR CLUTCH TX – 350cc.
Trasmissione / Transmission: A catena / Chain.
Combustibile / Petrol: 3,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1.5% / 2,3L Petrol 98 2T oil 1,5%.
Carburatore / Carburator: DellOrto PHBL26 con aspirazione lamellare / Reed valve admission.
Avviamento / Starting: A pedale della trasmissione primaria / Kick to primary transmission (Kickstart).
Filtro aria / Air filter: In spugna / Foam.
Candela / Spark: NGK-R BPMR6A.
TELAIO / FRAME: Doppia culla in alluminio forgiato / Twin spar forged aluminum frame.
Forcellone / Swing arm: Alluminio / Aluminum.
Sospensione anteriore/ Front suspension: Tech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm / Aluminum Tech 39 mm diameter, 175 mm str.
Regolazioni / Setting: Estensione e precarica della molla / Adjustable spring extension & preload.
Sospensione posteriore / Rear suspension: Ollè con sistema progressivo R16V idraulico/ Progressive R16V hydraulic system.
Regolazioni / Setting: Precarica molla e estensione / Spring preload and extension.
Corsa / Stroke – travel: Corsa ruota posteriore 168mm / Rear wheel stroke 168 mm.
Ruote / Wheel: Cerchi in alluminio Morad a raggi / Morad aluminum radiated wheel.
Copertone anteriore / Front wheel – tyre: 1.6×21 Michelin X11 Trial 2.75×21.
Copertone posteriore / Rear wheel – tyre: 2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL.
Freno anteriore / Front brake: Disco 185mm pinza 4 pistoni BRAKTEC
Freno posteriore / Rear brake: Disco/ Disk 150mm pinza/ clamp 2 pistoni/ pistons BRAKTEC.
Peso a secco / Net weight: 67Kg.
Dimensioni / Dimensions: Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm (length x width x height).
Altezza sella / Seat height: 640mm
Protezione motore / Engine protector: In alluminio 7075 / 7075 Aluminum.
Pedane / Foot rest: Regolabili / Adjustables.
La nuova TRRS XTRACK 2020, sarà commercializzata in tre cilindrate, 250, 280 e 300 cc, diventando il modello Trail che integra le migliori caratteristiche tecniche basate sul TRRS ONE come:
- Sospensione anteriore Tech in alluminio da 39 mm con estensione e precarico della molla;
- Ammortizzatore posteriore OLLE con una nuova taratura e sistema idraulico progressivo che consente regolazione per precarico molla e estensione;
- Telaio e forcellone in alluminio;
- Pedane S3 regolabili;
- Ruote in alluminio Morad;
- Freno anteriore con disco Galfer da 185 mm e Pinza Braktec con 4 pistoni;
- Freno posteriore con disco Galfer 150 mm e Pinza Braktec con 2 pistoni;
Il carattere trialistico, promosso principalmente dal suo design, ergonomia e la giusta altezza della sella (80cm dal suolo), insieme ad un grande autonomia, grazie al serbatoio da 3,5 litri perfettamente integrato nel suo insieme.