TRS ONE R 2020…L’EVOLUZIONE CONTINUA!

TRS presenta la sua nuova ONE R 2020, l’evoluzione più importante del modello ONE.

La nuova ONE R pur mantenendo le caratteristiche distintive che hanno sempre contraddistinto i modelli ONE precendenti,  cioè il  telaio grigio anodizzato in alluminio e la forcella Tech in alluminio di colore nero, è stata arricchita dal motore della RR, da un monoammortizzatore REIGER ad una regolazione e dal carburatore KEIHIN PWK 28.

La nascita del modello ONE R, per il catalogo TRS, risponde all’esigenza della clientela di avere una moto dal  prezzo più contenuto, senza però rinunciare al carattere del motore della RR, al tatto del nuovo monoammortizzatore REIGER ad una regolazione ed all’ottima risposta del gas garantita dal carburatore KEIHIN.

MOTORE/ ENGINE:     2T Monocilindrico / Single cylinder 2 stroke.


Cilindrata / Displacement:     294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc.
Raffreddamento / Cooling system:     A líquido / Liquid cooled.
Alesaggio e corsa / Diameter & stroke:     79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc).
Accensione / Ignition:     Nuova Centralina  HIDRIA   (doppia scintilla) / New HIDRIA CDI (double spark).
Frizione / Clutch:     Sistema TRS idraulico a 3 dischi/ 3 disks diaphragm TRS hydraulic system.
Cambio / Gear box:     5 velocità/ 5 speed.

Quantità/tipo olio motore/Engine oil capacity: NILS FOR CLUTCH TX – 350cc.

Trasmissione / Transmission:     A catena / Chain.
Combustibile / Petrol:     2,5L Benzina 98 ottani  con olio per 2T 1.5% / 2,5L Petrol 98 2T oil 1,5%.
Carburatore / Carburator:     KEIHIN PWK28  con aspirazione lamellare / Reed valve admission.
Avviamento / Starting:     A pedale della trasmissione primaria / Kick to primary transmission (Kickstart).
Filtro aria / Air filter:     In spugna / Foam.
Candela / Spark:     NGK-R  BPMR6A.


TELAIO / FRAME:     Doppia culla in alluminio forgiato / Twin spar forged aluminum frame.


Forcellone / Swing arm:     Alluminio / Aluminum.
Sospensione anteriore/ Front suspension:     Tech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm / Aluminium Tech 39 mm diameter, 175 mm str.
Regolazioni / Setting:     Estensione e precarica della molla / Adjustable spring extension & preload.
Sospensione posteriore / Rear suspension:     REIGER con sistema progressivo idraulico/ Progressive hydraulic system.
Regolazioni / Setting:    Precarica molla e estensione / Spring preload and extension.
Corsa / Stroke – travel:     Corsa ruota posteriore 168mm / Rear wheel stroke 168 mm.
Ruote / Wheel:     Cerchi in alluminio Morad a raggi / Morad aluminum radiated wheel.
Copertone anteriore / Front wheel – tyre:     1.6×21  Dunlop Trial.
Copertone posteriore / Rear wheel – tyre:     2.15×18 Dunlop Trial.
Freno anteriore / Front brake:     Disco / Disk 185mm Galfer,  pinza / clamp 4 pistoni / pistons BRAKTEC.
Freno posteriore / Rear brake:     Disco/ Disk 150mm Galfer, pinza/ clamp 2 pistoni/ pistons BRAKTEC.
Peso a secco / Net weight:     65Kg.
Dimensioni / Dimensions:     Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm (length x width x height).
Altezza sella / Seat height:     640mm
Protezione motore / Engine protector:     In alluminio 7075 / 7075 Aluminum.
Pedane / Foot rest:     Regolabili / Adjustables.

Ma le novità non finiscono qui! La nuova ONE R 2020, prodotta in 3 cilindrate: 250/280/300cc è equipaggiata anche di manubrio NEKEN di colore nero, di un disco del freno anteriore GALFER da 185mm, di una pinza freno BRAKTEC a 4 pistoni, di  pneumatici marchiati DUNLOP, di nuove protezioni lateriali del telaio nella zona degli stivali ed infine di un nuovo tendicatena.

Con questa nuova moto, disponibile dal luglio 2019, TRS consegna al mercato un prodotto sempre più innovativo e affidabile,  consolidando e accrescendo la sua già nutrita gamma di motocicli, per accontentare le richieste e le esigenze sia dei piloti più esperti, che di una clientela di qualsiasi età, esperienza e abilità.