TRRS presenta la nuova ONE R 2023, il modello intermedio tra la ONE e la ONE RR.

La nuova TRRS ONE R si presenta con innovazioni tecniche del marchio per consolidare questo modello ed affermarsi sul mercato per le sue prestazioni e affidabilità.

Un modello dotato di motore con carter a iniezione in alluminio, ammortizzatore posteriore Reiger unidirezionale, carburatore Keihin PWK da 28 mm e sospensione anteriore TECH in alluminio, offrendo un’esperienza di guida di puro piacere a tutti i tipi di utenti.

A livello estetico, come la nuova GOLD, il rosso assume un ruolo più importante nel suo design, con la già caratteristica cornice argentata.

La quarta evoluzione del modello ONE R è la scelta ideale per gli utilizzatori che ricercano una moto intuitiva e facile da guidare, che trasmetta un alto grado di sicurezza e performance su qualsiasi tipo di terreno.

La ONE R ci fornisce componenti più specializzati rispetto al modello base ONE, avvicinandosi molto al livello di prestazioni e maneggevolezza della ONE RR, ma con un prezzo più contenuto e una proposta estetica molto diversa

La ONE R 2023 è disponibile con o senza avviamento elettrico:

  • Avviamento a pedale: 300, 280, 250 e 125 cc.
  • Avviamento elettrico: 300, 280, 250 cc.

La gamma TRRS Trial, per le sue caratteristiche e cilindrate, risulta la più completa sul mercato, con i modelli ONE, ONE R, ONE RR, ONE GOLD, XTRACK e XTRACK RR e le minimoto elettriche per bambini ON-E KIDS, disponibili in 2 versioni (16 e 20).

MOTORE 2T Monocilindrico
CILINDRATA 294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc.
RAFFREDDAMENTO A Liquido.
ALESAGGIO E CORSA 79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc).
ACCENSIONE Centralina HIDRIA (doppia scintilla).
FRIZIONE  Sistema TRS idraulico a 3 dischi.
CAMBIO 5 velocità
QUANTITA’/TIPO OLIO MOTORE NILS FOR CLUTCH TX – 350cc
TRASMISSIONE  A catena.
COMBUSTIBILE 2,5L Benzina 98 ottani  con olio per 2T 1.5%.
CARBURATORE Keihin
AVVIAMENTO  Elettrico ed a pedale.
FILTRO ARIA In spugna.
CANDELA  NGK-R  BPMR6A.
TELAIO Doppia culla in alluminio forgiato.
FORCELLONE Alluminio.
SOSPENSIONE ANTERIORE Tech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm.
REGOLAZIONI Estensione e precarica della molla.
SOSPENSIONE POSTERIORE  Reiger con sistema progressivo
REGOLAZIONI Precarica molla e estensione.
CORSA  Corsa ruota posteriore 168mm.
RUOTE Cerchi in alluminio Morad a raggi.
COPERTONE ANTERIORE 1.6×21  Dunlop Trial 2.75×21.
COPERTONE POSTERIORE 2.15×18 Dunlop X11 Trial 4.00×18 TL.
FRENO ANTERIORE  Disco 185mm  pinza 4 pistoni BRAKTEC
FRENO POSTERIORE Disco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC.
PESO A SECCO Avviamento a pedale: 66Kg. Avviamento elettrico: 68,5Kg.
DIMENSIONI Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm.
ALTEZZA SELLA  640mm
PROTEZIONE MOTORE In alluminio 7075.
PEDANE S3 acciaio regolabili

Novità: 250-280-300 cc.

1. Piastra paramotore più ampia che aumenta la protezione nella parte inferiore del telaio.
2. Cablaggio per il nuovo sensore di temperatura, una maggiore e affidabilità del sistema di raffreddamento.
3. Nuovo CDI con lettore di sensori di temperatura. L’incorporazione di un sensore di temperatura che permette di controllare e migliorare le variazioni termiche e ottimizzare il punto di partenza del motore.
4. Nuovo manubrio TRRS ONE.
5. Coperchio comando acceleratore personalizzato TRRS.
6. Tappo frizione di riempimento anodizzato rosso.
7. Copritestata nero con sensore di temperatura.
8. Nuovo sensore di temperatura.
9. Nuovo passaggio dei cavi batteria, migliora la sterzata del manubrio e riduce la manutenzione.
10. Batteria con cavi sostituibili.
11. Miglioramento motorino di avviamento.

Novità Nuovo: 125cc 

1. Piastra paramotore più ampia che aumenta la protezione nella parte inferiore del telaio.
2. Cablaggio per il nuovo sensore di temperatura, una maggiore e affidabilità del sistema di raffreddamento.
3. Nuovo CDI con lettore di sensori di temperatura. L’incorporazione di un sensore di temperatura che permette di controllare e migliorare le variazioni termiche e ottimizzare il punto di partenza del motore.
4. Nuovo manubrio TRRS ONE.
5. Coperchio comando acceleratore personalizzato TRRS.
6. Tappo frizione di riempimento anodizzato rosso.
7. Copritestata nero con sensore di temperatura.
8. Nuovo sensore di temperatura.
9. Nuovo passaggio dei cavi batteria, migliora la sterzata del manubrio e riduce la manutenzione.
10. Batteria con cavi sostituibili.
11. Miglioramento motorino di avviamento.
12. Nuova protezione del pignone.

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