ONE

La Nuova TRRS ONE 2022 si rinnova e acquisisce la configurazione del motore più evoluto del marchio.

Le prestazioni del motore “Engine Revolution”, la tecnologia e le specifiche più avanzate, il tutto ad un prezzo incredibile.

Ha tutto, agilità, carattere, prestazioni e affidabilità, alla nuova TRRS ONE non manca nulla!

La ONE si è evoluta a un livello straordinario in termini di stile e dettaglio.

Avviamento elettrico: 300 – 280 – 250 cc.

Avviamento a pedale: 125- 250- 280 – 300 cc.

Disponibile solo su ordinazione!

MOTORE	2T Monocilindrico
CILINDRATA	294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc.
RAFFREDDAMENTO	A Liquido.
ALESAGGIO E CORSA	79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc).
ACCENSIONE	Centralina HIDRIA (doppia scintilla).
FRIZIONE	Sistema TRS idraulico a 3 dischi.
CAMBIO	5 velocità
QUANTITA’/TIPO OLIO MOTORE	NILS FOR CLUTCH TX – 350cc
TRASMISSIONE	A catena.
COMBUSTIBILE	2,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1.5%.
CARBURATORE	DELLORTO PHBL26 con aspirazione lamellare.
AVVIAMENTO	Elettrico ed a pedale.
FILTRO ARIA	In spugna.
CANDELA	NGK-R BPMR6A.

TELAIO	Doppia culla in alluminio forgiato.
FORCELLONE	Alluminio.
SOSPENSIONE ANTERIORE	Tech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm.
REGOLAZIONI	Estensione e precarica della molla.
SOSPENSIONE POSTERIORE	OLLE R16V con sistema progressivo idraulico.
REGOLAZIONI	Precarica molla e estensione.
CORSA	Corsa ruota posteriore 168mm.
RUOTE	Cerchi in alluminio Morad a raggi.
COPERTONE ANTERIORE	1.6×21 Dunlop Trial 2.75×21.
COPERTONE POSTERIORE	2.15×18 Dunlop X11 Trial 4.00×18 TL.
FRENO ANTERIORE	Disco 185mm pinza 4 pistoni BRAKTEC
FRENO POSTERIORE	Disco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC.
PESO A SECCO	Avviamento a pedale: 66Kg. Avviamento elettrico: 68,5Kg.
DIMENSIONI	Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm.
ALTEZZA SELLA	640mm
PROTEZIONE MOTORE	In alluminio 7075.
PEDANE	Regolabili

Novità: 250-280-300 cc.

1. Cornice anodizzata naturale. Miglioramenti dimensionali. Migliora il montaggio e le tensioni.
2. Protezioni laterali del telaio. Protegge il telaio dalle cadute e migliora la presa laterale per gli stivali.
3. Pignone 40z con fori chiusi. Norma FIM.
4. Tendicatena, anodizzato rosso.
5. Cavalletto laterale rinforzato.
6. Supporto parafango anteriore anodizzato nero.
7. Drenaggio della scatola filtro migliorato.
8. Nuovo collegamento rinforzato e collegamento a bilanciere.
9. Supporto motore alleggerito. Migliora il montaggio e riduce le vibrazioni.
10. Miglioramento del fissaggio e della robustezza del tubo di scarico.
11. Staffa di scarico anteriore forgiata.
12. Fissaggio migliorato sulla guida della catena.
13. Ruote. Mozzo bianco.
14. Tubo serbatoio freno posteriore termoformato.

Nuovo: 125cc.

1. Nuova trasmissione secondaria. Pignone 8z e pignone 45z (fori chiusi. Standard FIM). Migliora la coppia ai bassi regimi e riduce la dimensione del pignone riducendo il rischio di urti.
2. Telaio anodizzato naturale. Miglioramenti dimensionali. Migliora il montaggio e le tensioni.
3. Protezioni laterali del telaio. Protegge il telaio dalle cadute e migliora la presa laterale per gli stivali.
4. Tendicatena, anodizzato rosso.
5. Cavalletto laterale rinforzato.
6. Supporto parafango anteriore anodizzato nero.
7. Drenaggio della scatola filtro migliorato.
8. Nuovo collegamento rinforzato e collegamento a bilanciere.
9. Supporto motore alleggerito. Migliora il montaggio e riduce le vibrazioni.
10. Miglioramento del fissaggio e della robustezza del tubo di scarico.
11. Staffa di scarico anteriore forgiata.
12. Fissaggio migliorato sulla guida della catena.
13. Ruote. Mozzo bianco.
14. Tubo serbatoio freno posteriore termoformato.
15. Supporto forcella anteriore anodizzato nero.

PART LIST

MANUALE USO E MANUTENZIONE

MANUALE GARANZIA