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La nuova TRRS GOLD Limited Edition è la moto più esclusiva del marchio TRRS. Una serie limitata prodotta in sole 150 unità, dotata della migliore gamma di componenti disponibili sul mercato
La Gold, dalle sue origini fino ad oggi, ha sempre rappresentato il DNA più Racing del marchio grazie ai suoi innumerevoli dettagli tecnici, che per la loro unicità hanno sempre soddisfatto le esigenze degli utenti più esigenti. Moto esclusive con massime prestazioni
La nuova TRRS GOLD Limited Edition 2023 è equipaggiata di molteplici componenti in fibra di carbonio, tra questi: la scatola del filtro, il supporto del parafango anteriore e la protezione del silenziatore
La grande novità di questa edizione interessa la parte ciclistica, grazie al nuovo forcellone TRRS, che conferisce maggiore precisione dimensionale oltre a fornire un miglior feeling con il leveraggio posteriore. Completa il tutto l’ammortizzatore Reiger a 3 vie, con regolazione Hydrostop e con trapezio specifico per questo modello, utilizzato in gara dal pluri iridato Adam Raga
La forcella anteriore Tech è dotata del nuovo e rivoluzionario trattamento Kashima, che aumenta la durezza dello stelo e ne migliora la capacità di scorrimento. Soluzione che regala al componente un movimento più fluido, oltre a ridurre sensibilmente la manutenzione della sospensione anteriore
Per aumentarne le prestazioni, la nuova TRRS Gold è equipaggiata dai componenti più performanti del marchio, quali: l’inserto della testa compresso, anodizzato in color rosso (solo modello 300cc), la bobina ad alta tensione, il comando dell’acceleratore extra veloce con cuscinetto, per donare massima scorrevolezza e infine la curva di scarico in titanio con flangia forgiata
Si tratta di un modello Special dai dettagli esclusivi: pedane in alluminio lavorate e incise a laser, pinza del freno anteriore monoblocco meccanizzata, disco del freno posteriore Racing a norma FIM, mozzi ruota lavorati e anodizzati di colore rosso personalizzati con il logo GOLD Edition. Tanti dettagli e componenti preziosi super tecnici, che rendono la Gold una moto unica nel suo segmento
INNOVAZIONI TECNICHE
CICLISTICA:
Tendicatena:
- Dotata di una nuova boccola che aumenta la resistenza alla fatica della molla, riducendo la manutenzione.
Ammortizzatore:
- Ammortizzatore Reiger a 3 vie con tecnologia Hydrostop.
Forcellone:
- Nuovo forcellone in alluminio di colore nero, dotato di una maggiore precisione.
- Il gruppo è dotato di un nuovo perno, boccola e guarnizioni sull’asse del forcellone che riduce notevolmente il libero gioco del sistema e la sua manutenzione, oltre a facilitarne lo smontaggio qualora fosse necessario.
Forcella anteriore:
- Forcella anteriore con nuovo trattamento “Kashima” 39mm > Aumenta la durezza dello stelo migliorandone lo scorrimento; il movimento risulta più fluido e la manutenzione ridotta. Progettato per i piloti più esigenti con possibilità di 3 parametri di regolazione.
- Supporto forcella in fibra di carbonio.
Pedane:
- Pedane meccanizzate in alluminio esclusive per il modello Gold.
Scarico:
- Flangia della curva di scarico in titanio forgiato
Scatola filtro:
- Cassa filtro realizzata interamente in fibra di carbonio.
- Nuovo sistema di deflettori della scatola del filtro a ¼ di giro, consente uno smontaggio più rapido ed efficiente del deflettore e quindi del filtro aria.
Manubrio:
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Manubrio Renthal Fatbar montato con impugnature Renthal per una presa perfetta sui comandi moto.
Adesivi:
- Nuova grafica dedicata con design aggressivo preservando l’eleganza del modello.
MOTORE:
Cilindrata 125-250-280-300 cc:
- Nuova mappa CDI che migliora le prestazioni del motore ai bassi regimi.
- Bobina racing alta per ottenere una migliore combustione allungando il tempo di accensione della candela.
- Inserto testa interno rinforzato, dotato di maggiore compressione
- Coperchio testa con sensore di temperatura rinforzato
Versione avviamento elettrico 250-280-300cc:
- Il motore e la pompa dell’acqua incorporano entrambe un nuovo supporto che facilita il compito di montaggio e smontaggio.
