GOLD EDITION

La nuova TRRS GOLD Limited Edition è la moto più esclusiva del marchio TRRS. Una serie limitata prodotta in sole 150 unità, dotata della migliore gamma di componenti disponibili sul mercato

La Gold, dalle sue origini fino ad oggi, ha sempre rappresentato il DNA più Racing del marchio grazie ai suoi innumerevoli dettagli tecnici, che per la loro unicità hanno sempre soddisfatto le esigenze degli utenti più esigenti. Moto esclusive con massime prestazioni

Avviamento a pedale: 300-280-250-125 cc.

 

MOTORE 2T Monocilindrico
CILINDRATA 294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc. – 125 cc
RAFFREDDAMENTO A Liquido.
ALESAGGIO E CORSA 79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc).- 54×54.6mm (125cc)
ACCENSIONE Centralina HIDRIA (doppia scintilla).
FRIZIONE  Sistema TRS idraulico a 3 dischi.
CAMBIO 5 velocità
QUANTITA’/TIPO OLIO MOTORE NILS FOR CLUTCH TX – 350cc
TRASMISSIONE  A catena.
COMBUSTIBILE 2,5L Benzina 98 ottani  con olio per 2T 1%.
CARBURATORE KEIHIN PWK28  con aspirazione lamellare.
AVVIAMENTO  A pedale.
FILTRO ARIA In spugna.
CANDELA  NGK BPR5EIX Iridium IX(300cc), NGK-R BPMR6A (280,250cc), NGK BR7ES (125cc)

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TELAIO Doppia culla in alluminio forgiato.
FORCELLONE Alluminio.
CASSA FILTRO Fibra di carbonio.
SUPPORTO PARAFANGO ANTERIORE Fibra di carbonio.
SOSPENSIONE ANTERIORE Tech Kashima diametro:39mm, corsa 175mm.
REGOLAZIONI Compressione, estensione e precarico della molla.
SOSPENSIONE POSTERIORE  REIGER con sistema Hydrostop idraulico.
REGOLAZIONI Compressione alte/basse velocità, estensione e precarico della molla.
CORSA  Corsa ruota posteriore 168mm.
RUOTE Cerchi in alluminio Morad a raggi.
COPERTONE ANTERIORE 1.6×21  Michelin X11 Trial 2.75×21.
COPERTONE POSTERIORE 2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL.
FRENO ANTERIORE  Disco 185mm  pinza 4 pistoni BRAKTEC
FRENO POSTERIORE Disco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC.
PESO A SECCO 67Kg.
DIMENSIONI Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm.
ALTEZZA SELLA  640mm
PROTEZIONE MOTORE In alluminio 7075.
PEDANE Regolabili

La nuova TRRS GOLD Limited Edition è la moto più esclusiva del marchio TRRS. Una serie limitata prodotta in sole 150 unità, dotata della migliore gamma di componenti disponibili sul mercato

La Gold, dalle sue origini fino ad oggi, ha sempre rappresentato il DNA più Racing del marchio grazie ai suoi innumerevoli dettagli tecnici, che per la loro unicità hanno sempre soddisfatto le esigenze degli utenti più esigenti. Moto esclusive con massime prestazioni

La nuova TRRS GOLD Limited Edition 2022 è equipaggiata  di molteplici componenti in fibra di carbonio, tra questi: la scatola del filtro, il supporto del parafango anteriore e la protezione del silenziatore

La grande novità di questa edizione interessa la parte ciclistica, grazie al nuovo forcellone TRRS, che conferisce maggiore precisione dimensionale oltre a fornire un miglior feeling con il leveraggio posteriore. Completa il tutto l’ammortizzatore Reiger a 3 vie, con regolazione Hydrostop e con trapezio specifico per questo modello, utilizzato in gara dal pluri iridato Adam Raga

La forcella anteriore Tech è dotata del nuovo e rivoluzionario trattamento Kashima, che aumenta la durezza dello stelo e ne migliora la capacità di scorrimento. Soluzione che regala al componente un movimento più fluido, oltre a ridurre sensibilmente la manutenzione della sospensione anteriore

Per aumentarne le prestazioni, la nuova TRRS Gold è  equipaggiata dai componenti più performanti del marchio, quali: l’inserto della testa compresso, anodizzato in color rosso (solo modello 300cc), la bobina ad alta tensione, il comando dell’acceleratore extra veloce con cuscinetto, per donare massima scorrevolezza e infine la curva di scarico in titanio con flangia forgiata

Si tratta di un modello Special dai dettagli esclusivi: pedane in alluminio lavorate e incise a laser, pinza del freno anteriore monoblocco meccanizzata, disco del freno posteriore Racing a norma FIM, mozzi ruota lavorati e anodizzati di colore rosso personalizzati con il logo GOLD Edition. Tanti dettagli e componenti preziosi  super tecnici, che rendono la Gold una moto unica nel suo segmento

La sua nuova veste grafica mescola il suo carattere elegante e sportivo con l’esclusività di una serie limitata di 150 esemplari

 

INNOVAZIONI TECNICHE

CICLISTICA:

Telaio:

  • Staffe supporto motore anteriori di colo rosso

Cassa filtro:

  • Nuovo collettore cassa filtro/carburatore in gomma -> Migliora il posizionamento del filtro dell’aria
  • Nuovo filtro aria -> Ottimizza l’immissione dell’aria nel motore

Forcellone:

  • Nuovo forcellone in alluminio di colore bianco
  • Nuova protezione della corona specifica per il modello 125cc.

Forcella anteriore:

  • Forcella anteriore con nuovo trattamento “Kashima” -> Aumenta la durezza dello stelo migliorandone lo scorrimento; il movimento risulta più fluido e la manutenzione ridotta

Scarico:

  • Flangia della curva di scarico in titanio forgiato

Radiatore:

  • Nuovo tappo del radiatore zincato

Adesivi:

  • Nuova grafica dedicata

MOTORE:

Cilindrata 125cc:

  • Pistone con cielo bombato
  • Nuovo albero motore
  • Inserto testa interno rinforzato, dotato di maggiore compressione
  • Coperchio testa con sensore di temperatura rinforzato
  • Nuova configurazione del volano magnetico, che permette l’aumento della coppia ai bassi regimi,  ottenendo un’erogazione di potenza più lineare
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