ONE RACING 125/250/280/300 2025 - Image 2

ONE RACING 125/250/280/300 2025 - Image 3

ONE RACING 125/250/280/300 2025 - Image 4

ONE RACING 125/250/280/300 2025 - Image 5

ONE RACING 125/250/280/300 2025 - Image 6

ONE RACING 125/250/280/300 2025 - Image 7

NEW TRRS ONE R 2025 – L’EVOLUZIONE CONTINUA!

La nuova TRRS ONE R 2025 è il modello del brand in cui Armonia, Equilibrio e Performance si fondono al meglio.

Un nuovo design innovativo e aggiornato che anticipa la linea che caratterizzerà la gamma prodotti MY 2025.

Ben nota per le sue prestazioni, la nuova ONE R include aggiornamenti in termini di qualità e affidabilità e continua ad essere equipaggiata con la prestigiosa forcella TECH in alluminio con steli laserati e anodizzati di colore nero, l’ammortizzatore posteriore REIGER a 2 regolazioni, un carburatore KEIHIN PWK da 28 mm e il nuovo forcellone progettato di recente da TRRS.

La ONE Racing 2025* è disponibile con o senza avviamento elettrico:

Avviamento a pedale: 300, 280, 250 e 125 cc.
Avviamento elettrico: 300, 280, 250 cc.

*Disponibile da luglio presso la rete dei concessionari ufficiali TRRS nelle diverse versioni.

MOTORE	2T Monocilindrico
CILINDRATA	294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc – 125cc
RAFFREDDAMENTO	A Liquido.
ALESAGGIO E CORSA	79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc) – 54×54,6 (125cc)
ACCENSIONE	Centralina HIDRIA (doppia scintilla).
FRIZIONE	Sistema TRS idraulico a 3 dischi.
CAMBIO	5 velocità
QUANTITA’/TIPO OLIO MOTORE	NILS FOR CLUTCH TX – 350cc
TRASMISSIONE	A catena.
COMBUSTIBILE	2,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1 %.
CARBURATORE	Keihin
AVVIAMENTO	Elettrico ed a pedale.
FILTRO ARIA	In spugna.
CANDELA	NGK-R BPMR6A.

TELAIO	Doppia culla in alluminio forgiato.
FORCELLONE	Alluminio.
SOSPENSIONE ANTERIORE	Tech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm.
REGOLAZIONI	Estensione e precarica della molla.
SOSPENSIONE POSTERIORE	Reiger con sistema progressivo
REGOLAZIONI	Precarica molla e estensione.
CORSA	Corsa ruota posteriore 168mm.
RUOTE	Cerchi in alluminio Morad a raggi.
COPERTONE ANTERIORE	1.6×21 Dunlop Trial 2.75×21.
COPERTONE POSTERIORE	2.15×18 Dunlop X11 Trial 4.00×18 TL.
FRENO ANTERIORE	Disco 185mm pinza 4 pistoni BRAKTEC
FRENO POSTERIORE	Disco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC.
PESO A SECCO	Avviamento a pedale: 66Kg. Avviamento elettrico: 68,5Kg.
DIMENSIONI	Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm.
ALTEZZA SELLA	640mm
PROTEZIONE MOTORE	In alluminio 7075.
PEDANE	S3 acciaio regolabili

CICLISTICA

TELAIO:
• Telaio in alluminio anodizzato color nero
FORCELLONE:
• Nuovo design e funzionamento del forcellone TRRS in colore silver, caratteristiche che conferiscono maggiore precisione dimensionale e grande “feeling” e sensibilità sul retrotreno
• L’asse del forcellone è dotato di distanziali, boccole e parapolvere nuovi, che contribuiscono a ridurre notevolmente i giochi del sistema e la sua manutenzione, oltre a facilitarne le operazioni di montaggio e manutenzione
PEDANE POGGIAPIEDI:
Nuove pedane in microfusione, di alluminio, che equipaggiano anche il modello RR
GRAFICHE:
Le bellissime nuove grafiche conferiscono alla ONE R 2024 una linea aggressiva ed elegante

MOTORE
Aggiornamento su 250-280-300 cc:
Nuovo inserto testa a bassa compressione per migliorare il rendimento ai bassi regimi e addolcire la risposta agli alti

PART LIST

MANUALE USO E MANUTENZIONE

MANUALE GARANZIA

Le immagini pubblicate sul sito corrispondono alla moto per uso agonistico da utilizzarsi solo in aree chiuse dedicate e non su precorsi dove vige il Codice della Strada.