INNOVAZIONI TECNICHE

TELAIO:

Novità: 250-280-300 cc:

1. Installazione elettrica con sensore della temperatura. “Precisione e affidabilità del sistema di refrigerazione”.
2. Nuova CDI con lettura del sensore della temperatura.
3. Nuovo deflettore della scatola filtro. Riduce il deposito dello sporco sul filtro e migliora il flusso interno dell’aria.
4. Migliorato il drenaggio della scatola filtro in caso di entrata di acqua.
5. Bielletta e trapezio del leveraggio rinforzati.
6. Supporto del motore alleggerito. Montaggio più rapido e veloce e riduce sensibilmente le vibrazioni.
7. Nuovo finale del silenziatore in plastica, più robusto e con inserimento di un ulteriore vite di fissaggio nella parte superiore.
8. Supporto del sileziatore anteriore forgiato e più robusto.
9. Protezione del disco freno anteriore più resistente e a norma FIM.
10. Telaio: modifiche degli attacchi motore. Migliora il montaggio e diminuisce le tensioni.
11. Fissaggio del guida catena modificato.
12. Tubo acqua in silicone tra testa e radiatore curvato per evitare l’interferenza con il ventilatore.
13. Cerchi anodizzati rossi.
14. Nuovo manubrio con una nuova livrea.
15. Forcellone grigio.
16. Nuova linea grafica.

 Novità: 125cc:

1. Nuova trasmissione secondaria. Pignone Z8 e Corona Z45. Migliora la coppia ai bassi regimi e diminuendo la grandezza della corona si riduce il rischio di urti o rotture.
2. Installazione elettrica con sensore della temperatura. “Precisione e affidabilità del sistema di refrigerazione”.
3. Nuova CDI con lettura del sensore della temperatura.
4. Nuovo deflettore della scatola filtro. Riduce il deposito dello sporco sul filtro e migliora il flusso interno dell’aria.
5. Migliorato il drenaggio della scatola filtro in caso di entrata di acqua.
6. Bielletta e trapezio del leveraggio rinforzati.
7. Supporto del motore alleggerito. Montaggio più rapido e veloce e riduce sensibilmente le vibrazioni.
8. Nuovo finale del silenziatore in plastica, più robusto e con inserimento di un ulteriore vite di fissaggio nella parte superiore.
9. Supporto del sileziatore anteriore forgiato e più robusto.
10. Protezione del disco freno anteriore più resistente e a norma FIM.
11. Telaio: modifiche degli attacchi. Migliora il montaggio e diminuisce le tensioni.
12. Fissaggio del guida catena modificato.
13. Cerchi anodizzati rossi.
14. Nuovo manubrio con una nuova livrea.
15. Forcellone grigio.
16. Nuova linea grafica.

MOTORE:

 Novità: 250-280-300 cc:

 Carter motore in alluminio fusi in conchiglia:

• • Ridisegnato l’alloggiamento dell’albero motore per aumentare la pressione nei carter. Più potenza ai bassi regimi.
  • Nuova ubicazione dello sfiato motore.
  • Sfiato del carburatore con tubo guidato.
  • Nuovo trattamento esterno dei carter. Riduce l’invecchiamento precoce.

• • 2. Coperchio frizione piccolo con spia di controllo dell’olio motore e tappo per l’inserimento del medesimo nella parte superiore (emininandolo dai carter).
    3. Coperchio della testa con sensore della temperatura incluso.
    4. Coperchio dell’accensione aggiornato.

 Novità: 125 cc:

• 1. Pistone con cielo piano.
  2. Inserto testa interno rinforzato e più compresso.
  3. Coperchio della testa con sensore della temperatura.
  4. Candela con filetto lungo.
  5. Nuovo albero motore, maggiore potenza e migliore equilibratura.
  6. Coperchio dell’accensione aggiornato.
  7. Coperchio frizione piccolo con spia di controllo dell’olio motore e tappo per l’inserimento del medesimo nella parte superiore (emininandolo dai carter).