MOTORE/ ENGINE: 2T Monocilindrico / Single cylinder 2 stroke.
Cilindrata / Displacement: 294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc.
Raffreddamento / Cooling system: A líquido / Liquid cooled.
Alesaggio e corsa / Diameter & stroke: 79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc).
Accensione / Ignition: Nuova Centralina HIDRIA (doppia scintilla) / New HIDRIA CDI (double spark).
Frizione / Clutch: Sistema TRS idraulico a 3 dischi/ 3 disks diaphragm TRS hydraulic system.
Cambio / Gear box: 5 velocità/ 5 speed.
Quantità/tipo olio motore/Engine oil capacity: NILS FOR CLUTCH TX – 450cc.
Trasmissione / Transmission: A catena / Chain.
Combustibile / Petrol: 2,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1.5% / 2,5L Petrol 98 2T oil 1,5%.
Carburatore / Carburator: KEIHIN PWK28 con aspirazione lamellare / Reed valve admission.
Avviamento / Starting: Avviamento elettrico ed pedale della trasmissione primaria / Electric start and kick to primary transmission (Kickstart).
Filtro aria / Air filter: In spugna / Foam.
Candela / Spark: NGK-R BPMR6A.
TELAIO / FRAME: Doppia culla in alluminio forgiato / Twin spar forged aluminum frame.
Forcellone / Swing arm: Alluminio / Aluminum.
Sospensione anteriore/ Front suspension: Tech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm / Alluminium Tech 39 mm diameter, 175 mm str.
Regolazioni / Setting: Compressione, estensione e precarica della molla / Adjustable spring, preload and extension.
Sospensione posteriore / Rear suspension: REIGER con sistema progressivo idraulico/ Progressive hydraulic system.
Regolazioni / Setting: Compressione, estensione e precarico della molla / Adjustable spring, preload and extension.
Corsa / Stroke – travel: Corsa ruota posteriore 168mm / Rear wheel stroke 168 mm.
Ruote / Wheel: Cerchi in alluminio Morad a raggi / Morad aluminum radiated wheel.
Copertone anteriore / Front wheel – tyre: 1.6×21 Michelin X11 Trial 2.75×21.
Copertone posteriore / Rear wheel – tyre: 2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL.
Freno anteriore / Front brake: Disco 185mm Galfer – pinza 4 pistoni Braktec / Disk 185mm Galfer – caliper 4 pistons Braktec
Freno posteriore / Rear brake: Disco/ Disk 150mm pinza/ clamp 2 pistoni/ pistons BRAKTEC.
Peso a secco / Net weight: 67Kg.
Dimensioni / Dimensions: Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm (length x width x height).
Altezza sella / Seat height: 640mm
Protezione motore / Engine protector: In alluminio 7075 / 7075 Aluminum.
Pedane / Foot rest: Regolabili in alluminio / Adjustables on aluminium.
INNOVAZIONI TECNICHE
MOTORE:
- Nuovo sistema di avviamento elettrico incorporato;
- Nuova equilibratura dell’albero motore;
- Nuova Stella desmodromico in alluminio;
- Desmodromico in alluminio;
MIGLIORIE:
- Nuova forcella TECH FACTORY in alluminio;
- Nuovo serbatoio con rubinetto separato;
- Nuova plastica portafaro con batteria integrata;
- Nuova grafica;
- Nuovo tendicatena;
- Protezioni in plastica del telaio;
- Regolatore di tensione Guilera;
- Nuovo impianto elettrico;
- Nuovo disegno del manubrio Neken;
- Pedane TRRS in micro fusione;
- Supporti pedana con perno filettato da 10mm
- Telaio rinforzato nella zona del canotto di sterzo;
- Nuova corona di trasmissione;
- Nuova pompa del freno posteriore con serbatoio integrato Braktec;
- Nuova protezione carter motore, più grande ed avvolgente;
- Piastre forcella e archetto del parafango anteriore anodizzati di colore rosso;
- Nuova cassa filtro, rinforzata in prossimità degli attacchi sul telaio, nuova entrata dell’aria per un flusso maggiore e maggiore volume all’interno;